根據(jù)Navigant Research的一份新報(bào)告，2017年全球智能路燈市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到6.1億美元，並在2026年增長(zhǎng)到69億美元。市場(chǎng)份額預計(jì)將從2017年的2%增長(zhǎng)到2026年的20%左右。

   到2026年全球智能路燈市場(chǎng)將增至69億美元

  「智能城市的智能街道照明」報(bào)告得出結(jié)論，LED照明現(xiàn)在已經(jīng)成為世界上大多數(shù)城市傳統(tǒng)街道照明的標(biāo)準(zhǔn)替代品，智能控制開(kāi)始變得越來(lái)越廣(guǎng)泛並且逐漸與LED照明一起部署。

  世界各地的許多城市都有可能在更長(zhǎng)期的過(guò)程中用新的更高效的照明設(shè)備替代現(xiàn)有的路燈，這不僅僅是為了達(dá)到能源效率標(biāo)準(zhǔn)，還是經(jīng)濟(jì)上的可行性。LED照明顯然是明智的選擇，但新的Navigant報(bào)告稱(chēng)，智能控制目前僅佔2017年路燈安裝基數(shù)的2%，而且沒有被充分利用。

  根據(jù)報(bào)告，這種情況可能會(huì)發(fā)生變化，智能路燈的安裝基數(shù)預計(jì)將從目前的630萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)到2026年驚人的7300萬(wàn)個(gè)。

  「隨著LED成為街道照明升級(jí)技術(shù)，智能街道照明網(wǎng)絡(luò)的下一個(gè)前沿是快速增加控制技術(shù)的部署，並將其轉(zhuǎn)化為智能城市的創(chuàng)新平臺(tái)。」Navigant Research的分析師Ryan Citron表示，「傳感器和其他技術(shù)正在添加到智能街道照明網(wǎng)絡(luò)中，以提供大量新的城市服務(wù)，包括槍聲檢測(cè)，空氣品質(zhì)監(jiān)測(cè)，電動(dòng)汽車(chē)充電，交通管理和智能停車(chē)等。」

  顯然，目前智能路燈經(jīng)濟(jì)背後的驅動(dòng)因素很多。LED照明被廣(guǎng)泛接受是由於顯著的成本下降和照明質(zhì)量的提高。LED現(xiàn)在可以為路燈提供必要的黃燈。一年以前，Cree通過(guò)引進(jìn)新的RSW LED路燈照明系統(tǒng)，這是新一代照明的首例，不僅提高能源效率，而且提供了路燈需要的溫暖色溫。

  當(dāng)時(shí)，Cree照明執(zhí)行副總裁Norbert Hiller表示：「Cree致力於通過(guò)繼續(xù)開(kāi)發(fā)LED技術(shù)的真正潛力來(lái)提供更好的照明體驗(yàn)。Cree的RSW系列確保了居民在晚上不再需要面對(duì)刺眼的路燈，節(jié)省了城市的能源，同時(shí)減少了居民對(duì)刺眼街道照明的投訴。」

  Navigant報(bào)告解釋說(shuō)，在部署新的LED照明的同時(shí)安裝智能控制系統(tǒng)是便宜的方式，這就解釋了為什麼採用智能控制措施仍然滯後。智能路燈可能是城市適應(yīng)未來(lái)能效要求的重要工具，但是還存在一些障礙。Navigant Research強(qiáng)調(diào)了這些擔(dān)憂：「緩解公民對(duì)監(jiān)控和隱私入侵的擔(dān)憂，在一些司法管轄區(qū)仍然存在遺留路燈所有權(quán)模式，應(yīng)用項(xiàng)目的複雜性以及提高前期資本的需求，這些都是智能路燈市場(chǎng)面臨的挑戰。」

  Navigant預測(cè)，到2026年歐洲將擁有大的智能路燈安裝基數(shù)，其次是亞太和北美。