後LED照明時(shí)代，正在「突圍」傳統(tǒng)照明時(shí)期的單一照明功能定義，這也給LED照明產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更多的遐想空間。

  自從智慧城市的概念被提出以來(lái)，許多國(guó)家將智慧城市發(fā)展作為國(guó)家戰略發(fā)展目標(biāo)之一，中國(guó)智慧城市建設(shè)也在火熱進(jìn)行中。

  十二五期間，智慧城市已經(jīng)是中國(guó)政府重點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃(huà)之一，目前，中國(guó)已經(jīng)先後發(fā)布了三批智慧城市試點(diǎn)，涉及500多個(gè)城市，並已經(jīng)出臺(tái)了相應(yīng)的規(guī)劃(huà)，計(jì)劃(huà)投資超萬(wàn)億元。

  未來(lái)幾年「智慧城市」工作將不間斷髮力，規(guī)模龐大的投資將為城市發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。在此基礎(chǔ)上，如何採用新技術(shù)建設(shè)智慧城市就成為了關(guān)注的重點(diǎn)。

  2030年智慧城市將顛覆人類(lèi)想像

  在此背景下，未來(lái)智慧城市的照明和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的發(fā)展藍(lán)圖，用「以人為本」的宗旨服務(wù)快速增長(zhǎng)的城市人口，以多樣化的技術(shù)研發(fā)和實(shí)踐案例展示了智能互聯(lián)LED照明未來(lái)在提升生活質(zhì)量、改善日常生活方式以及保障不斷擴張的全球城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等方面的潛力。

  智慧城市中的四大場(chǎng)景包括：

  智能互聯(lián)道路。智能互聯(lián)LED路燈不僅提供優(yōu)質(zhì)節(jié)能照明，同時(shí)也扮演著信息高速路上的傳感器節(jié)點(diǎn)一角。

  互動(dòng)公共空間。空間的稀缺性迫使城市向地下拓展，而能夠模擬自然光、提升舒適度的照明產(chǎn)品使得各類(lèi)空間之間的無(wú)縫銜接成為可能。

  更個(gè)性化的生活方式。到2030年，照明可以與家中的門(mén)鈴、電視以及音樂播發(fā)器等一切裝置通過(guò)個(gè)性化互聯(lián)，成為優(yōu)質(zhì)生活的助手。

  可持續(xù)的城市農(nóng)業(yè)。城市農(nóng)場(chǎng)充分利用城市地下的閒置空間，減少用水量並擺脫農(nóng)藥依賴，以可持續(xù)的方式種植農(nóng)作物。

                                                                   智能互聯(lián)照明技術(shù)支撐的智慧城市圖景

  那麼，2030年智慧城市究竟會(huì)發(fā)展到什麼階段?

  明城科技董事長(zhǎng)陳斌坦言，「客觀(guān)地說(shuō)這個(gè)很難有一個(gè)明確的時(shí)間點(diǎn)，但可以肯定的是一定會(huì)以超出我們想像的速度發(fā)展。相信2030年，智慧城市的發(fā)展會(huì)完全顛覆我們現(xiàn)有的想像。」

  健森科技董事長(zhǎng)辛明峰也認(rèn)為，「從目前網(wǎng)際網(wǎng)路的發(fā)展速度，10年左右時(shí)間就能在中國(guó)的各行各業(yè)得到完美的應(yīng)用，到2030年居民生活、人文環(huán)境、固定建築亮化、道路照明智慧無(wú)處不在，真正體現(xiàn)科技給大家生活帶來(lái)便利。實(shí)現(xiàn)人與照明、環(huán)境、生活互動(dòng)互享。」

  其實(shí)無(wú)論是從中國(guó)來(lái)看，還是從全球來(lái)看，時(shí)下的智慧城市都還處於一個(gè)非常初級(jí)的階段。準(zhǔn)確的說(shuō)，大家並沒有給智慧城市一個(gè)比較明確的定義。

  就路燈而言，無(wú)論智慧城市終會(huì)被如何定義，作為智慧城市的其中一個(gè)載體、一個(gè)接入點(diǎn)、或者說(shuō)是一個(gè)傳感點(diǎn)，未來(lái)路燈肯定都是作為一個(gè)基礎(chǔ)的東西來(lái)做的。

  據(jù)陳斌分析，「目前，智慧路燈杆是大勢(shì)所趨，但是作為照明企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們要做詳細(xì)區(qū)分，特別是在功能上切忌盲目做選擇。」

  比如，現(xiàn)在很多智能燈杆都帶有充電樁這個(gè)功能，但是要考慮應(yīng)用在什麼樣的領(lǐng)域，在城市道路照明裡面，並不是每個(gè)地段的燈杆都需要安裝充電樁，而在主幹道上，怎麼可能讓車(chē)子停下來(lái)充電呢?

  但不可否認(rèn)，智慧路燈未來(lái)一定是城市物聯(lián)網(wǎng)體系重要的信息採集來(lái)源，也將是智慧城市的一個(gè)重要組成部分和重要入口。

  同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)也給戶(hù)外照明帶來(lái)更多的智能化控制技術(shù)的普及，通過(guò)用電可視化、變配電系統(tǒng)效率分析、負(fù)荷管理、電能管理信息化等大數(shù)據(jù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)電能的精細(xì)化、持久化、信息化管理，同時(shí)達(dá)到節(jié)能減排、提高管理水平的目的。

  智能互聯(lián)LED路燈提供優(yōu)質(zhì)節(jié)能照明，同時(shí)也扮演著信息高速路上的節(jié)點(diǎn)傳感器一角。

展望2030年，智能互聯(lián)的路燈可以在數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的設(shè)備間傳輸(shū)數(shù)據(jù)。智能互聯(lián)的照明基礎(chǔ)設(shè)施通過(guò)先進(jìn)的通信技術(shù)採集、傳送數(shù)據(jù)，並改善照明、交通、空氣品質(zhì)、公共安全、停車(chē)等城市服務(wù)，以及其他基於位置的新興服務(wù)。路燈中的傳感器可以掃描道路和人行道，向自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供標(biāo)準(zhǔn)化的場(chǎng)景信息，輔助車(chē)載傳感器，共同提高行車(chē)安全。

  截止目前，已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家成功完成智能互聯(lián)道路照明案例。

                                                                洛杉磯市的智能互聯(lián)道路照明試點(diǎn)項(xiàng)目

  2017年是國(guó)家實(shí)施智慧城市規(guī)劃(huà)落地的關(guān)鍵年。在這一年中，國(guó)家預計(jì)將會(huì)在全國(guó)建設(shè)140個(gè)智慧城市，創(chuàng)造超過(guò)5000億元的巨大市場(chǎng)。如今，中國(guó)智慧城市建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入新的發(fā)展階段，宏觀(guān)環(huán)境利好，市場(chǎng)的成長(zhǎng)期已經(jīng)到來(lái)。

  由於路燈有著遵循著城市的道路、街道分布的特點(diǎn)，如血管和神經(jīng)一樣覆蓋城市的軀體，並且路燈具備了「有網(wǎng)、有點(diǎn)、有杆」三位一體的特點(diǎn)，是智慧城市的主要載體，所以智慧路燈將是智能化城市改造的站點(diǎn)，是城市邁向智慧化進(jìn)程的主要門(mén)檻。

  數(shù)據(jù)顯示，從2004年至2014年，我國(guó)城市道路照明燈數(shù)量由1，053.15萬(wàn)盞增加到3，000萬(wàn)盞以上。2014年，中國(guó)LED路燈市場(chǎng)滲透率超過(guò)20%。預計(jì)到2020年，滲透率將提高到39%。

  未來(lái)隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)、雲計(jì)算等新一代信息技術(shù)的廣(guǎng)泛應(yīng)用，智慧城市已成為必然趨勢(shì)，而智慧路燈作為智慧城市建設(shè)中的重要組成部分，不僅會(huì)得到政策的大力支持，也會(huì)迎來(lái)更加廣(guǎng)闊的發(fā)展空間。

  飛利浦照明公共業(yè)務(wù)總監(jiān)JeffCassis表示：「城市要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就必須平衡對(duì)於資源、空間和安全的各種不斷增長(zhǎng)的需求，同時(shí)還要讓城市更宜居，讓市民的日常生活更舒適。為此，城市管理者需優(yōu)先施行那些為根本的變革。除了要精心計(jì)算成本、可行性和時(shí)間節(jié)點(diǎn)等要求，我們還要仔細(xì)聆聽城市居民的需求和願望。」

  智慧城市的建設(shè)紛繁複雜，需要大小企業(yè)、政府部門(mén)、學(xué)術(shù)界，尤其是全體市民的共同努力。有鑑於此，今天，我們呼籲全球各地的城市居民和管理者能夠加入我們的討論，共同探索智慧城市的未來(lái)。未來(lái)始於現(xiàn)在。